यह लेख अंतिम बार अपडेट किया गया था फ़रवरी 26, 2024
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बोइंग के संकट के कारण रयानएयर की ग्रीष्मकालीन उड़ान रद्द होने का जोखिम
रयानएयर की चेतावनी: बोइंग संकट के बीच ग्रीष्मकालीन उड़ानें रद्द होने की संभावना
कम लागत वाली एयरलाइन, रयानएयर ने ग्रीष्मकालीन अनुसूची के दौरान उड़ानों के संभावित रद्दीकरण के बारे में चेतावनी ध्वज फहराया है। सीईओ – माइकल ओ’लेरी, बोइंग से उम्मीद से कम विमान डिलीवरी पर कंपनी की निराशा व्यक्त करते हैं। यह बाधा रयानएयर की ग्रीष्मकालीन उड़ान अनुसूची को प्रभावित कर सकती है, जिससे संभावित रूप से हवाई टिकट की कीमत में 5 से 10 प्रतिशत की वृद्धि हो सकती है। बोइंग ने शुरुआत में जून के अंत तक 57 हवाई जहाजों की डिलीवरी का आश्वासन दिया था। हालाँकि, एक सप्ताह पहले रयानएयर को सूचित किया गया था कि हवाई जहाजों की संख्या घटाकर लगभग 50 कर दी जाएगी। यह संशोधित आंकड़ा भी अब अनिश्चित लग रहा है। ओ’लेरी ने एक प्रेस वार्ता में अपनी हताशा प्रकट करते हुए कहा, “हम निश्चित नहीं हैं कि हमें बोइंग से कितने विमान प्राप्त होंगे।” उन्होंने आगे बताया, “लगभग निश्चितता के साथ, हम लगभग 30 से 40 प्राप्त करेंगे। हमें कुछ हद तक विश्वास भी है कि हमें 40 और 45 के बीच प्राप्त हो सकता है। लेकिन जब 45 से अधिक इकाइयाँ प्राप्त करने की बात आती है तो हमारा आत्मविश्वास कम हो जाता है।”
बोइंग पर एक और विपत्तिपूर्ण वर्ष मंडरा रहा है
यदि रयानएयर बोइंग से 40 से अधिक विमान प्राप्त करने में विफल रहता है, तो यह मार्च के अंत तक “कुछ छोटी उड़ानें रद्द करने” का सहारा ले सकता है। नतीजतन, आयरिश एयरलाइन कंपनी को आगामी वित्तीय वर्ष में लगभग 200 मिलियन यात्रियों को लाने-ले जाने का अनुमान है – यह आंकड़ा शुरू में अनुमानित 205 मिलियन यात्रियों से काफी कम है। ऐसा लगता है कि बोइंग के लिए एक और संकटग्रस्त वर्ष आने वाला है। जनवरी की शुरुआत में, अलास्का एयरलाइंस 737 मैक्स 9 विमान को आपातकालीन लैंडिंग के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि उड़ान भरने के तुरंत बाद उसके धड़ का एक हिस्सा टूट गया था। इसके तुरंत बाद, यूनाइटेड एयरलाइंस ने विमानन दिग्गज द्वारा कई विमानों में ढीले पेंच पाए जाने की सूचना दी। परिणामस्वरूप, इन विमानों को एफएए द्वारा अस्थायी रूप से उड़ान भरने से रोक दिया गया था। हालाँकि ये विमान अब उड़ान में वापस आ गए हैं, लेकिन बोइंग को अगली सूचना तक अपने विमान उत्पादन का विस्तार करने की अनुमति नहीं दी गई है।
बोइंग की समस्याएँ 2018 और 2019 से जुड़ी हैं जब उसके विमान से जुड़ी घातक दुर्घटनाएँ हुईं – जो तकनीकी त्रुटियों की उपस्थिति का दृढ़ता से संकेत देती हैं। दोनों दुर्घटनाओं में मैक्स 8 विमान शामिल था – जो 737 मैक्स 9 से थोड़ा छोटा था, जिसे अंततः निरीक्षण के लिए रोक दिया गया था।
रॉयटर्स को दिए एक आधिकारिक बयान में, बोइंग ने रयानएयर सहित कुछ ग्राहक एयरलाइनों को डिलीवरी में मौजूदा देरी को स्वीकार किया। सिएटल स्थित निगम ने अपने ग्राहकों को विमान वितरित करने से पहले सभी नियामक मानकों का पालन सुनिश्चित करने की अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि की। बोइंग ने खेद व्यक्त करते हुए कहा, “हमें अपने मूल्यवान ग्राहक रयानएयर को हुई असुविधा के लिए गहरा खेद है।” जवाब में, रयानएयर के सीईओ – ओ’लेरी ने बोइंग के प्रबंधन को बदलने के लिए अपना आह्वान दोहराया और अपने असंतोष में स्पष्ट थे। “वे केवल उनसे मुकरने के लिए आशावादी वादे करते हैं। फिर, एक या दो सप्ताह बाद स्थिति और खराब हो जाती है। सिएटल में सचमुच गड़बड़ है. हमें बस उन विमानों की डिलीवरी की जरूरत है।
बोइंग का संकट
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