यह लेख अंतिम बार अपडेट किया गया था अक्टूबर 3, 2024
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केएलएम ने पुनर्गठन की घोषणा की: ‘प्रत्येक केएलएम सहयोगी के लिए दर्दनाक’
केएलएम ने पुनर्गठन की घोषणा की: ‘हर किसी के लिए दर्दनाक।’ केएलएम सहकर्मी’
एयरलाइन केएलएम कंपनी के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए कई उपायों की शुरुआत कर रही है। कंपनी लागत में कटौती करेगी और संगठन को “सरल” बनाएगी। कुछ निवेश स्थगित या रद्द भी कर दिए जाते हैं।
सीईओ मार्जन रिंटेल के अनुसार, टर्नओवर में वृद्धि के बावजूद केएलएम अच्छा प्रदर्शन नहीं कर रहा है: “कई अन्य एयरलाइनों की तरह, केएलएम उच्च लागत और कर्मचारियों और उपकरणों की कमी से पीड़ित है। हमारे विमान भरे हुए हैं, लेकिन हमारी क्षमता अभी भी कोरोना-पूर्व के स्तर तक नहीं पहुंची है।”
रिंटेल का कहना है कि एक अग्रणी विमानन कंपनी बने रहने के लिए हस्तक्षेप आवश्यक है: “हम विमानन में अपनी 105 साल की अग्रणी भूमिका को बनाए रखना चाहते हैं और नीदरलैंड को बाकी दुनिया से जोड़ना जारी रखना चाहते हैं। अगर हम इसे स्वस्थ और मजबूत तरीके से जारी रखना चाहते हैं, तो हमें स्पष्ट विकल्प बनाने होंगे।”
कंपनी का कहना है कि नए, स्वच्छ विमानों में अरबों डॉलर का निवेश सैद्धांतिक रूप से जोखिम में नहीं है। लेकिन वे किसी भी बात से इंकार नहीं कर सकते.
कष्टदायक एवं आवश्यक
स्वचालन और मशीनीकरण से श्रम उत्पादकता बढ़नी चाहिए और बीमारी के कारण अनुपस्थिति कम होनी चाहिए। कार्य शेड्यूल को समायोजित करके कर्मचारियों की उत्पादकता भी बढ़ानी होगी। अभी यह स्पष्ट नहीं है कि किसी कर्मचारी को हटाया जाएगा या नहीं।
रिंटेल इन उपायों को “हर सहकर्मी के लिए दर्दनाक” बताता है और कहता है कि कंपनी यथासंभव अधिक से अधिक नौकरियाँ बरकरार रखने की कोशिश करेगी। कार्य परिषद और यूनियनों, जैसे कि केबिन क्रू (वीएनसी) और पायलट (वीएनवी) को सूचित कर दिया गया है।
वीएनवी के अध्यक्ष कैमियल वेरहेगन कहते हैं, “हमेशा की तरह, जब केएलएम को चुनौतियां दिखती हैं तो हम उनके साथ चर्चा में शामिल होते हैं।” “साथ ही, हाल ही में लंबे समय तक काम करने और प्रशिक्षण क्षमता का विस्तार करने के बारे में समझौते किए गए हैं। इसलिए हम गंभीरता से जांच करेंगे कि क्या नई योजनाएं अपेक्षित परिणाम देती हैं। हम यह अनुमान नहीं लगा सकते कि इस बार वे चर्चाएँ किस ओर ले जाएँगी।”
एफएनवी ग्रोनड के ट्रेड यूनियन निदेशक हेसर कराडेनिज़ को उम्मीद है कि केएलएम आने वाली चर्चाओं में सभी ग्राउंड स्टाफ पर ध्यान देना जारी रखेगा।
अधिक आय
लागत कम करने के अलावा, केएलएम राजस्व भी बढ़ाना चाहता है। कंपनी अधिक अंतरमहाद्वीपीय उड़ानें संचालित करना चाहती है। कंपनी के प्रवक्ता के मुताबिक, यह यूरोप में नेटवर्क की कीमत पर नहीं होना चाहिए।
केएलएम-एयरफ्रांस का हिस्सा केएलएम भी पायलटों की कमी का सामना कर रहा है और उड़ान अधिभोग में सुधार के लिए उपाय कर रहा है। पैसे बचाने के लिए, कंपनी जिन निवेशों को रद्द कर सकती है उनमें से एक नए मुख्यालय का नियोजित निर्माण है।
खानपान से होने वाली आय को भी ध्यान में रखा जाता है। इससे समाज को प्रति वर्ष 100 मिलियन यूरो प्राप्त होने चाहिए। खोजे गए विकल्पों में से एक यह है कि एक निःशुल्क बुनियादी उत्पाद बना रहे और यात्री भोजन, पेय और नाश्ते की अतिरिक्त श्रृंखला का ऑर्डर कर सकें।
केएलएम
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