यह लेख अंतिम बार अपडेट किया गया था जनवरी 19, 2024
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ऊँचे समुद्रों में यात्रा करना: जहाज़ चलाने वाले लाल सागर से बचने के लिए महँगे अधिभार की निंदा करते हैं
दुर्गम लाल सागर पहेली
लाल सागर में बढ़ते तनाव का सामना कर रही कंटेनर शिपिंग कंपनियां अपने बढ़ते अधिभार को लेकर चिंतित हैं। फाइनेंशियल टाइम्स के अनुसार, समुद्री परिवहन का उपयोग करने वाले शिपर्स, आयातकों और निर्यातकों की शिकायतों का एक समूह यूरोपीय आयोग के हस्तक्षेप की अपील कर रहा है।
लाल सागर, एक महत्वपूर्ण जलीय धमनी, वर्तमान में खतरे से भरा हुआ है क्योंकि हौथिस ने गुजरने वाले जहाजों पर हमले शुरू कर दिए हैं, जिससे शिपिंग कंपनियों को अन्य मार्गों का पता लगाने के लिए मजबूर किया जा रहा है। एक चक्कर अक्सर केप ऑफ गुड होप, अफ्रीका के सबसे दक्षिणी हिस्से से होकर लिया जाता है। हालाँकि, यह मार्ग यात्रा के समय को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है और शिपिंग कंपनियों पर अतिरिक्त लागत डालता है, जिसे वे अपने ग्राहकों पर डालते हैं।
लेकिन जो कंपनियां अपने माल के परिवहन के लिए इन कंटेनरों को पट्टे पर लेती हैं, उनके अनुसार ये लागत बहुत अधिक है और असंगत रूप से बढ़ी हुई है।
इसका प्रभाव उच्च अधिभार
अनुपूरक लागतें पूरे बोर्ड में एक समान नहीं हैं, अलग-अलग शिपिंग संस्थाओं के बीच नाटकीय रूप से भिन्न होती हैं। डच माल ढुलाई संगठन इवोफेनडेक्स के एक प्रवक्ता का कहना है, “कभी-कभी, यह प्रति कंटेनर 1,000 डॉलर का अधिभार होता है।” “यह अत्यधिक आर्थिक बोझ छोटे व्यवसायों के लिए विशेष रूप से बोझिल हो जाता है।”
शिपर्स का तर्क है कि सरचार्ज की सीमा लगभग 200 डॉलर प्रति कंटेनर होनी चाहिए। वे इसे एक उचित अनुमान मानते हैं, चक्कर से प्रेरित सहायक ईंधन व्यय, जहाज के लिए अतिरिक्त चार्टर शुल्क और नौकरशाही कागजी कार्रवाई को ध्यान में रखते हुए।
सरकारी निरीक्षण के लिए एक याचिका
यूरोपीय शिपर्स काउंसिल (ईएससी), शिपर्स की वकालत करने वाला एक महाद्वीपीय संगठन, अमेरिकी समुद्री शिपिंग नियामक के इस मुद्दे को संभालने के तरीके की ओर इशारा करता है। अमेरिकी नियामक ने कंटेनर दरों की गहन जांच का वादा किया है और अधिभार को संबोधित करने के लिए जल्द ही सुनवाई निर्धारित की है।
ईएससी का सुझाव है कि यूरोपीय आयोग को शिपिंग कंपनियों द्वारा लगाए गए मौजूदा अधिभारों को चुनौती देते हुए एक समान भूमिका निभानी चाहिए। हाल के दिनों में परिवहन लागत में तेज वृद्धि से वर्तमान प्रथाओं की धुरी गंभीर रूप से उजागर होती है। ड्रयूरी शिपिंग कंसल्टेंट्स लिमिटेड के शिपिंग इंडेक्स से पता चलता है कि शंघाई से रॉटरडैम तक 40 फुट के कंटेनर के परिवहन की लागत बढ़कर $4951 हो गई है, जो एक साल पहले $1888 थी।
अशांति के बीच शिपिंग का भविष्य
जब तक लाल सागर में अशांति कम नहीं हो जाती, तब तक शिपिंग कंपनियां केप ऑफ गुड होप के रास्ते चक्कर लगाती नजर आएंगी। हालाँकि, यह प्रथा अत्यधिक अधिभार से निपटने वाले शिपर्स, आयातकों और निर्यातकों के बीच असंतोष की आग को भड़काती रहेगी। इसलिए, शिपिंग व्यापार संतुलन बनाए रखने के लिए अमेरिकी और यूरोपीय दोनों स्तरों पर नियामक हस्तक्षेप की आवश्यकता महत्वपूर्ण है।
लाल सागर शिपिंग अधिभार
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