यह लेख अंतिम बार अपडेट किया गया था नवम्बर 1, 2023
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सूखे के कारण पनामा नहर से फिर से कम जहाज़
अवलोकन
पनामा नहरवैश्विक शिपिंग का एक महत्वपूर्ण पहलू, गंभीर सूखे के कारण गुजरने वाले जहाजों की संख्या में कमी का अनुभव हो रहा है। इस वर्ष बरसात के मौसम में न्यूनतम वर्षा हुई है और अक्टूबर में 73 वर्षों में सबसे कम वर्षा दर्ज की गई है। परिणामस्वरूप, पनामा के पहाड़ों से होकर गुजरने वाली नहर में जल स्तर काफी कम हो गया है।
सामान्य परिस्थितियों में, अटलांटिक महासागर और प्रशांत महासागर को जोड़ने वाली नहर में प्रतिदिन औसतन 36 जहाज चलते हैं। हालाँकि, सूखे के प्रभाव से निपटने के लिए, पनामा नहर प्राधिकरण ने नए साल की पूर्व संध्या तक मार्ग को प्रति दिन अधिकतम 25 जहाजों तक सीमित कर दिया है, और जनवरी और फरवरी में इसे घटाकर 18 प्रति दिन कर दिया है।
यह पहली बार नहीं है जब सूखे के कारण प्रतिबंध लगाए गए हैं। अगस्त में, मार्ग प्रति दिन 32 जहाजों तक सीमित कर दिया गया, जिससे नहर के दोनों छोर पर महत्वपूर्ण यातायात भीड़ हो गई।
नेटवर्क लॉक करें
पनामा नहर का निर्माण 1914 में पूरा हुआ, जिससे एशिया से संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट तक एक छोटा मार्ग उपलब्ध हो गया। यह नहर जहाजों को चिली के रास्ते हफ्तों लंबा चक्कर लगाने की आवश्यकता को समाप्त कर देती है। इसके बजाय, जहाज़ तालों के एक नेटवर्क का उपयोग करके पनामा के पहाड़ों को पार करते हैं। हालाँकि, वर्तमान सूखे के कारण इन तालों के लिए पानी की उपलब्धता में कमी हो गई है, विशेष रूप से केंद्रीय गैटुन झील क्षेत्र में।
पनामा के अधिकारी सूखे का कारण अल नीनो नामक मौसमी घटना को बताते हैं। अक्टूबर में, प्राप्त वर्षा की मात्रा सामान्य औसत से लगभग आधी थी। बरसात के मौसम में दो महीने शेष रहने के कारण, गैटुन झील में जल स्तर आवश्यक 50% सीमा से नीचे गिरने का खतरा है। इससे न केवल नहर के कामकाज के लिए बल्कि पनामा में पेयजल आपूर्ति के लिए भी खतरा पैदा हो गया है।
अगस्त में, पनामा नहर के नवीनीकरण में शामिल एक डच इंजीनियरिंग फर्म ने तालों के माध्यम से पानी की बर्बादी को कम करने के लिए किए जा रहे प्रयासों पर प्रकाश डाला:
पनामा नहर
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