यह लेख अंतिम बार अपडेट किया गया था मई 29, 2023
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मैक्स वेरस्टैपेन के अवास्तविक पोल लैप और मोनाको विजय का विश्लेषण
ड्राइवर हो-पिन तुंग ने वेरस्टैपेन की प्रतिबद्धता की प्रशंसा की
मैक्स वेरस्टैपेनमोनाको ग्रां प्री में जीत ने रेसिंग प्रशंसकों को हैरत में डाल दिया है। हालाँकि, यह उनका शानदार पोल लैप था जिससे अधिकांश लोग बात कर रहे थे। डच रेस ड्राइवर, हो-पिन तुंग ने रेस के लिए वेरस्टैपेन की प्रतिबद्धता की प्रशंसा की, जिससे उनकी जीत हुई।
पोल लैप विश्लेषण
तीसरे सेक्टर में वेरस्टैपेन का पोल लैप फर्नांडो अलोंसो की कार की तुलना में एक सेकंड का तीन-दसवां तेज था। तुंग के अनुसार, यह दौड़ के दौरान वेरस्टैपेन की प्रतिबद्धता और सही खिड़की में अपने टायरों को कितनी अच्छी तरह मिलाने के कारण था।
टंग ने बताया कि टायरों का सही विंडो में आना ड्राइवर और कार दोनों पर निर्भर करता है। कार टायरों पर अधिक ऊर्जा उत्पन्न करती है, और एक ड्राइवर जो टायरों को तेजी से गर्म करता है, उन्हें क्वालीफाइंग राउंड के लिए सही विंडो में ले जा सकता है।
रेड बुल कार ने टायरों को कैसे संभाला, इसके कारण वेरस्टैपेन का प्रभावशाली पोल लैप भी था। वह अपने मध्यम टायरों पर कई लोगों की अपेक्षा से अधिक समय तक गाड़ी चलाने में सक्षम था। इसके विपरीत, अलोंसो के टायर उसके पहले गड्ढे के बंद होने के बाद भी खराब नहीं थे और वेरस्टैपेन की तुलना में बेहतर दिख रहे थे।
तुंग ने वेरस्टैपेन के ड्राइविंग कौशल की प्रशंसा करते हुए कहा, “उसे इस तरह ड्राइव करते देखना लगभग अवास्तविक था।” उन्होंने यह भी बताया कि कैसे वेरस्टैपेन ने स्विमिंग पूल के पास मोनाको ट्रैक के चिकेन में कई बार रेलिंग को मारा, लेकिन उन्होंने सीमा पर ऐसा किया।
रेस विश्लेषण
मोनाको ग्रैंड प्रिक्स में वेरस्टैपेन की जीत ने फर्नांडो अलोंसो को कोई मौका नहीं दिया, भले ही दौड़ की परिस्थितियां अलग थीं। अलोंसो ने कहा कि उन्होंने अभी तक एक संभावित विश्व खिताब अपने दिमाग से नहीं निकाला है, लेकिन तुंग उन्हें इस सीजन में वेरस्टैपेन के साथ प्रतिस्पर्धा करते नहीं देख रहे हैं।
यदि एस्टेबन ओकन ने चीजों को नहीं रखा होता, तो कार्लोस सैंज के पास बहुत अधिक गति होती, जो चीजों को और दिलचस्प बना सकती थी। इसके अलावा, अगर चार्ल्स लेक्लेर को ग्रिड पेनल्टी नहीं मिली होती, तो अलोंसो शायद बहुत अधिक धक्का देता।
वेरस्टैपेन ने अपेक्षाकृत अच्छी तरह से टायरों को संभाला, और अलोंसो को खतरे से बचाने के लिए उसका मार्जिन काफी बड़ा था। बारिश शुरू होने पर भी वेरस्टैपेन नियंत्रण में रहा और उसने टायरों में तापमान बनाए रखने में कामयाबी हासिल की।
गीली परिस्थितियों में ड्राइविंग
हो-पिन तुंग ने चर्चा की कि मोनाको ग्रैंड प्रिक्स में बारिश शुरू होने पर ड्राइवरों के लिए शांत रहना कितना मुश्किल था। ड्राइवर एक कोने पर पहुँचते हैं और यह तय करना होता है कि कब ब्रेक लगाना है बिना यह जाने कि यह कितना गीला है। ट्रैक कोनों में ऊबड़-खाबड़ नहीं है, लेकिन बीच में है।
मोनाको में फायदा यह है कि ओवरटेक करना चुनौतीपूर्ण होता है। थोड़ा जल्दी ब्रेक लगाने से चालकों को अन्य सर्किटों की तुलना में कम जोखिम होता है। इसके अलावा, ट्रैक पर सफेद लाइनें आमतौर पर बारिश में बहुत फिसलन भरी होती हैं।
Nyck de Vries’ प्रदर्शन
तुंग ने मोनाको ग्रां प्री में निक डी व्रीस के ठोस प्रदर्शन की प्रशंसा की। डे व्रीस की रेसिंग तकनीक अंकों में परिवर्तित नहीं हुई, लेकिन पिछले सप्ताहांत में महसूस किए गए अतिरिक्त दबाव को देखते हुए उनके पास एक बहुत ही स्थिर दौड़ थी।
अंतिम विचार
हो-पिन तुंग ने मोनाको ग्रांड प्रिक्स को एक परेड कहा लेकिन दौड़ की विभिन्न टायर रणनीतियों के कारण यह दौड़ रोमांचक थी। चालक एक-दूसरे पर दबाव बनाने में सक्षम थे, जिससे दौड़ आकर्षक हो गई। वेरस्टैपेन की जीत उनकी अपार प्रतिबद्धता का एक वसीयतनामा था, लगभग अवास्तविक पोल लैप डिस्प्ले के साथ पोल की स्थिति लेना।
मैक्स वेरस्टैपेन
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